Библиотека интересной литературы knigitut.net
Главная
Поиск по сайту
Полезные ссылки
Адрес этой страницы
<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

§ 44. Приемка автомобилей (разборка, мойка и обезжиривание деталей)

 

Приемка автомобилей и агрегатов в ремонт производится приемщиком авторемонтного предприятия совместно с представителем заказчика и оформляется приемо-сдаточным актом. Приемщик может вскрывать отдельные агрегаты для установления степени изношенности и комплектности автомобиля и агрегатов. После приемки автомобиль (агрегат) поступает на склад ремонтного фонда.

Наружная мойка автомобилей и агрегатов производится в специальной камере или ручным способом с помощью струи воды высокого давления, подаваемой от насоса моечной машины через шланг к пистолету. Кроме струйного метода подачи жидкости на ремонтных заводах применяют установки для мойки, работающие на принципе погружения в ванны с моющими растворами. В раствор включают различные синтетические поверхностно-активные вещества типа ДС-РАС, ОП-7, сульфанол, комплексные моющие средства МЛ-51, МЛ-52, тракторин, деталин, триалон и др.

Разборка автомобиля на агрегаты и агрегатов на узлы и детали может производиться двумя способами — тупиковым и поточным.

Тупиковый способ применяют только при частичной разборке автомобиля или с небольшой программой ремонтных работ на предприятиях. При этом способе автомобиль разбирают на одном рабочем месте от начала до конца.

Поточный способ разборки применяют на предприятиях с большой производственной программой ремонта автомобилей одной марки. Разборка автомобиля при поточном способе осуществляется постепенно на нескольких рабочих постах разборочной линии.

Технология разборки оформляется в специальной карте и разбивается на ряд самостоятельных операций, что позволяет рационально организовать рабочие посты со специализированным оборудованием, приспособлениями и инструментами. Это улучшает качество разборочных работ и повышает производительность труда.

При разборочных работах используют пневматические и электрические гайковерты, различного рода съемники, гидравлические, рычажные и винтовые прессы, а также различные ключи: торцовые, трещоточные, коловоротные, цанговые, эксцентриковые. Последние два ключа применяют для вывинчивания шпилек из блоков цилиндров и других деталей.

Разобранные детали перед поступлением на контроль подвергаются очистке и обезжириванию для удаления различных видов отложений: промасленной грязи, жировой пленки, накипи и нагара.

Существует большое количество моющих растворов различных составов для обезжиривания металлических деталей. Главным условием высокого качества обезжиривания деталей является обеспечение необходимой температуры моющего раствора, равной 100°С.

. Приспособления для удаления нагара из головки цилиндровПриспособления для удаления нагара  из направляющих втулок клапановПриспособления для удаления нагара  из канавок поршней

Рис. 130. Приспособления для удаления нагара из головки цилиндров (а), из направляющих втулок клапанов (б), из канавок поршней (в)

Удаление нагара с деталей можно выполнять механическим (рис. 130) или химическим способами. При химическом способе применяют щелочные растворы, подогретые до 82...92°С. Более совершенным является пневматический способ с применением косточковой крошки из скорлупы фруктовых косточек. Применяется специальная установка, в которой мелкая косточковая крошка увлекается струей воздуха под давлением 400...500 кПа и по шлангу направляется на обрабатываемую деталь. Ударяясь о поверхность детали, она разрушает слой нагара. Вместо косточковой крошки можно применять металлический песок.

Значительную трудность представляет удаление накипи. Образовавшийся слой накипи в водяной рубашке блоков и головок цилиндров удаляют раствором тринатрий фосфата (3...5 кг на 1 м3 воды) или 8...10%-ным раствором соляной кислоты. Для предохранения деталей от коррозии добавляют 3...4 кг технического уротропина на 1 м3 раствора. Раствор подогревают до 52...62°С. Продолжительность мойки составляет 50... 70 мин, после которой обязательна промывка чистой водой с добавлением хромпика. Процесс мойки осуществляется в специальных камерах, оборудованных центробежным насосом и рольгангами для перемещения деталей.

Перейти вверх к навигации
 
Перепечатка материалов с данного сайта запрещена.
Помогите другим людям найти библиотеку разместите ссылку: