Термостат легкового автомобиля.

Устойчивый тепловой режим двигателя автоматически поддерживается термостатом, который устанавливают на выходе охлаждающей жидкости из рубашек охлаждения головок цилиндров или впускного трубопровода двигателя.

Рис. 20. Термостаты жидкостные — в закрытом [а] и открытом [б] положениях (1 — впускной трубопровод, 2 — перепускной шланг, 3 — патрубок, 4 — клапан, 5 — шток, 6 — корпус, 7 — баллон); Термостат с твердым наполнителем [в] (1 — входной патрубок от двигателя, 2 — байпасный клапан, 3 — пружина байпасного клапана, 4 — стакан, 5 — резиновая вставка, 6 — выходной патрубок, 7 — пружина основного клапана, 8 — седло основного клапана, 9 — основной клапан, 10 — держатель, 11 — регулировочная гайка, 12— поршень, 13 — входной патрубок от радиатора, 14 — наполнитель, 15 — обойма); Д — вход жидкости из двигателя, Р — вход жидкости из радиатора, Н — выход жидкости к насосу, X — ход байпасного клапана

Термостаты могут быть жидкостные и с твердым наполнителем. В жидкостном (рис. 20, а, б) есть гофрированный баллон 7, заполненный легкоиспаряющейся жидкостью. Нижний конец баллона закреплен в корпусе 6 термостата, а к штоку 5 с верхнего конца припаян клапан 4. При температуре охлаждающей жидкости ниже 78°С клапан закрыт (рис. 20, а), и вся жидкость через перепускной шланг 2 (байпас) направляется обратно в водяной насос, минуя радиатор. Вследствие этого ускоряется прогрев двигателя и впускного трубопровода. Когда температура превысит 78°С (рис. 20, б), давление в баллоне 7 увеличивается, он удлиняется и приподнимает клапан 4. Горячая жидкость через патрубок 3 и шланг направляется в верхний бачок радиатора. Клапан 4 полностью открывается при 91 °С.

Термостат с твердым наполнителем (рис. 20, в), применяемый на автомобилях ГАЗ-3102, «Москвич» и ВАЗ, имеет два входных патрубка 1 и 13 и один выходной 6, соединенный с насосом. Термочувствительный элемент термостата состоит из стакана 4, запрессованного в основной клапан 9, который прижимается пружиной 7 к седлу 8. В стакане завальцована резиновая вставка 5, которая может перемещаться по поршню 12, закрепленному в держателе 10 регулировочной гайкой 11. Байпасный клапан 2 установлен в обойме 15 и поддерживается пружиной 3, упирающейся в дно стакана 4.

Между стенками стакана 4 и резиновой вставкой 5 находится твердый наполнитель 14. Термостаты с твердым наполнителем имеют разные температуры начала открытия основного клапана (80 или 83°С), которые указаны на донышке термостата. При температуре охлаждающей жидкости ниже указанной (в зависимости от разновидности термостата) основной клапан закрывает выход жидкости из радиатора, байпасный клапан 2 при этом открыт и соединяет выход жидкости из двигателя со входом в насос.

Если температура охлаждающей жидкости повышается, твердый наполнитель расширяется, выталкивает из резиновой вставки поршень 12, преодолевает сопротивление пружины 7 и перемещает вверх стакан 4. Байпасный клапан, поджимаемый через пружину 3 донышком стакана 4 к торцу патрубка 1, закрывает непосредственный проход жидкости от двигателя к насосу. При температуре охлаждающей жидкости более 94 или 96°С основной клапан полностью открыт, и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор.

При промежуточных температурах жидкость циркулирует как через основной, так и через байпасный клапан. Это обеспечивает постепенное подмешивание холодной жидкости к более горячей, чем достигается наилучший температурный режим работы автомобильного двигателя.