Водяной насос легкового автомобиля.

Водяной насос (рис. 19) служит для создания циркуляции воды в системе охлаждения, расположен обычно в передней части блока цилиндров и имеет привод клиновидным ремнем от коленчатого вала двигателя или зубчатым ремнем механизма газораспределения.

Самоподжимной сальник 9 насоса отделяет подшипник 3 от полости с охлаждающей жидкостью. Шкив приводит во вращение одновременно крыльчатку 8 насоса и ступицу 1 вентилятора. Вентилятор предназначен для усиления потока воздуха, проходящего через радиатор. Вентилятор имеет обычно четыре-шесть лопастей.

Для снижения шума лопасти располагают Х-образно, попарно под углами 70 и 110°. Их изготовляют из листовой стали или пластмассы. Для уменьшения мощности, необходимой для привода вентилятора и улучшения работы системы охлаждения, применяют вентиляторы с электромагнитной муфтой. Муфта автоматически отключает вентилятор, когда температура воды в верхнем бачке радиатора ниже 78...85°С.

Рис. 19. Водяной насос легкового автомобиля:

1 — ступица вентилятора, 2 — фиксатор, 3 — подшипник, 4 — корпус, 5, 6 — прокладки, 7 — крышка, 8 — крыльчатка, 9 — самоподжимной сальник, 10 — сбросное отверстие, 11 — валик