Библиотека интересной литературы knigitut.net
Главная
Поиск по сайту
Полезные ссылки
Адрес этой страницы

<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

ЗАРОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ (продолжение)

 

По-другому складывались их дела в междугороднем транспорте. Правда, дороги были не совсем хорошие, особенно просёлочные, но они немостились булыжником как городские улицы, приводившие шофёров в ужас. Чтобы не портить дороги, по которым ездили также и экипажи, автобусы должны были соответствовать определённым предписаниям. Эти предписания, к примеру, ограничивали вес автобуса (до 5 т) и ширину шин (не менее 155 мм).

Развитие автобуса как междугороднего транспорта проходило более успешно по сравнению с использованием его как городского вида транспорта. В 1914 году общая протяжённость всех междугородних автобусных линий составляла примерно 7 000 км.

Они были проложены в основном там, где часто бывали туристы: Гарц, юг Германии и Тюрингия. Автобусы курсировали и между промышленными городами, часто заменяя собой запланированное, но ещё не введённое в строй железнодорожное сообщение. В 1914 году в Саксонии насчитывалось почти 30 таких маршрутов.

Машина для подметания улиц образца 1905 года

Машина для подметания улиц образца 1905 года

Перейти вверх к навигации
 
Перепечатка материалов с данного сайта запрещена.
Помогите другим людям найти библиотеку разместите ссылку: