ЗАРОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ (продолжение)

Перед Первой мировой войной почти все автомобилестроительные компании Германии поставляли автомобили-такси таких марок как «Даймлер», «Адлер», «Бенц», «Дюркопп», «НАГ», «Штёвер» и т. д.

Чаше всего машины строились в форме ландолета. Раскрывающийся верх натягивался только над пассажирами. Все автомобили-такси окрашивались в единый цвет, имели хорошо видимый номер и таксометр.

Несмотря на то, что автотакси получило широкое распространение, оно всё же не могло конкурировать с дрожками вплоть до 1914 года. Наглядным примером этому служит следующая таблица:

Интересен и такой факт. Автомобили получили особенно широкое распространение прежде всего в областных, промышленных и туристских центрах, но очень редко встречались в рабочих городах. Да это было и не удивительно, так как рабочие не могли себе этого позволить.

Охотно эксплуатировались электроавтомобили. Причиной тому служила их бесшумная работа и отсутствие выхлопных газов. В 1912 году в Германии их насчитывалось свыше 500.