АВТОМОБИЛИ НА ЗАСЛУЖЕННОМ ОТДЫХЕ

Время от времени в газетах помещаются статьи, в которых рассказывается о любителях коллекционировать различные вещи: спичечные коробки, почтовые марки, открытки, керосиновые лампы, хронометры, даже булыжники и, естественно, автомобили. Чем старее такая вещь, тем она ценнее.

Старые автомобили, как и многие антикварные вещи, вошли в наше время в моду. Подчас безвкусные изображения автомобилей-старичков - «олдтаймеров» - можно встретить на бокалах и коврах, инкрустациях из дерева и диванных подушках, абажурах и тюбиках для зубной пасты, обёртках от шоколада и тентах-зонтиках.

Для многих людей коллекционирование моделей машин однако Стало серьёзным занятием. При этом речь идёт и о сохранности памятников техники.

Самое крупное в ГДР собрание таких памятников техники хранится в Дрезденском музее транспорта. Посетители музея могут ознакомиться с 16 автомобилями, половина из которых были выпущены до 1900 года, а пять других - до 1910 года.

Кроме трёхколёсного автомобиля марки «Бенц» (речь идёт о точной копии самого первого в мире автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, построенном в 1886 году Карлом Бенцем), можно увидеть собранный Даймлером совместно с Шрёдтером автомобиль со стальными колёсами, рулевое управление которого напоминало применявшееся в велосипедах.

Эту коллекцию автомобилей дополняют выпущенная в 1893 году машина «Виктория» (конструктор Бенц), машина того же конструктора «Комфортабль» (1896 год выпуска) и автомобиль марки «Вандерер» (1904), являющийся большой редкостью, хотя в своё время пользовался популярностью. Эти автомобили иногда принимают участие в ралли автомашин-ветеранов.

Большую ценность представляют из себя также такие автомобили, как элегантный лимузин марки «Бенц» )1910), автомобиль Даймлера «Симплекс» (1905) и автомобиль Мерседеса с бесклапанным двигателем «Найт» (1911).