Ремонт системы охлаждения автомобиля.

Система охлаждения. В системе охлаждения радиаторы могут иметь следующие основные дефекты: загрязнение сердцевины, отложения накипи, которые удаляют в установках, обеспечивающих подогрев раствора до 62—92°С, его циркуляцию и последующую промывку радиатора водой.

Герметичность радиатора проверяют сжатым воздухом под избыточным давлением 30...50 кПа, погрузив его в ванну с водой. Отверстия закрывают резиновыми пробками, через одну из которых по шлангу поступает воздух. Выходящие пузырьки воздуха указывают на наличие дефектов. При ремонте радиаторов без разборки (без снятия бачков) испытание на герметичность осуществляют после удаления накипи. Негерметичность радиатора можно проверить специальным приспособлением, не снимая радиатор с автомобиля. Патрубки радиатора глушат, а радиатор наполняют водой под давлением 0,1 МПа и выявляют течь.

Течь трубок устраняют пайкой и сваркой в зависимости от материала трубок. Заглушённые трубки и трубки, имеющие большие вмятины, заменяют новыми. Для замены трубок бачки радиатора отпаивают от сердцевины, затем нагретыми стальными стержнями в форме трубок отпаивают дефектные трубки и плоскогубцами вынимают их из сердцевины. После этого устанавливают новую или запаянную трубку вместе со вставленным в нее стержнем. Затем вынимают стержень, и концы установленной трубки развальцовывают. Далее концы трубок, а также верхний и нижний бачки припаивают к опорным пластинам сердцевины,

Грязь, шлам и другие продукты коррозии извлекать из трубок (но не проталкивать) следует небольшим крючком из проволоки Ø1...1,5 мм.

Водяной насос может иметь следующие основные неисправности: изгиб и износ валика, трещины и сколы на корпусе. Изгиб валика правят под прессом, а изношенный менее допустимого восстанавливают с последующим шлифованием или заменяют новым.

При разборке и сборке водяного насоса необходимо применять приспособления для снятия и запрессовки крыльчатки, шкива, подшипников и сальника, обращая внимание на отсутствие перекосов при их установке. В собранном насосе валик должен вращаться от руки плавно без заеданий.