Фазы газораспределения.

Под фазами газораспределения понимают моменты начала открытия и конца закрытия клапанов, выраженные в градусах угла поворота коленчатого вала относительно мертвых точек. Фазы подбирают опытным путем при конструировании в зависимости от быстроходности двигателя и конструкции его впускной и выпускной систем. Впускной клапан открывается с опережением в конце такта выпуска, когда поршень не доходит до в. м. т., а закрывается с опозданием в начале такта сжатия, когда поршень отойдет от н. м. т. Раннее открытие и позднее закрытие впускного клапана обеспечивает лучшее наполнение цилиндров за счет инерционного напора горючей смеси во впускном трубопроводе.

Выпускной клапан открывается с опережением в конце такта рабочего хода, когда поршень не доходит до н.м.т., что позволяет отработавшим газам выходить из цилиндра под собственным избыточным давлением. Закрытие выпускного клапана происходит после прохождения поршнем в.м.т. в начале такта впуска, что обеспечивает лучшую очистку цилиндров, так как отработавшие газы в это время еще продолжают выходить из цилиндра по инерции. Угол поворота коленчатого вала, на протяжении которого оба клапана в цилиндре открыты, называется перекрытием клапанов.

Фазы газораспределения у двигателей автомобилей ЗАЗ-968, ВАЗ-21013, -2105, ЗМЗ и «Москвич-412» приведены в табл. 2 и показаны на рис. 15.

Рис. 15. Фазы газораспределения двигателей автомобилей ЗАЗ-968А (а), ВАЗ-2105 (б), ЗМ3-24 (в), «Москвич-412» (г)

Таблица 2

Последовательность чередования одноименных тактов в различных цилиндрах называют порядком работы цилиндров двигателя.

Порядок работы зависит от расположения цилиндров, шеек коленчатого вала и кулачков распределительного вала (табл. 3). У четырехтактного четырехцилиндрового рядного двигателя такты чередуются через 180° в порядке 1—3—4—2 («Москвич», ЗАЗ, ВАЗ) или 1—2—4—3 (ЗМЗ). Полный рабочий цикл двигателей ВАЗ, ЗАЗ, «Москвич» приведены в табл. 3.

Таблица 3