ДВИЖЕНИЕ, УПРАВЛЕНИЕ, ТОРМОЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ (продолжение)

Протереть ацетиленовые фонари, выбросить использованный карбид, сухими руками положить в сетчатый резервуар новые кусочки карбида, этот резервуар поместить в лампу, аккуратно наполнить водяной бачок водой. Открыть краник и подождать, пока не появится резкий запах. Зажечь спичкой лампу, отрегулировать краник. При тусклом свете поставить новую свечу в кормовой фонарь и очистить прижимную пружину от воска. Проверить её действие.

С целью профилактики смазать до блеска при помощи ручной маслёнки обе приводные цепи. Убрать маслёнку. Отвинтить крышку бака. Опустить туда прутик и проверить, насколько бак заполнен бензином. Если потребуется, долить бензина из бутылки. Убрать бутылку.

Оденьте шубу, меховую шапку, меховые перчатки и специальные очки. Попрощайтесь. Включите зуммер, по его звуку определите, достаточно ли заряжены батареи (если нет, замените их). Зажигание поставьте на «поздно», ручное управление приводом дросселя поставьте на «четверть», отрегулируйте доступ воздуха в карбюратор. Делайте всё так, как подсказывает Вам Ваш опыт. Начинайте крутить пусковую рукоятку, но будьте осторожны, - можно отбить себе большой палец!

После долгих, изнурительных усилий, услышав первые звуки мотора, бросьте вращающуюся рукоятку. Кидайтесь на сиденье шофёра, поставьте зажигание на «рано», увеличьте доступ воздуха, приподнимите ручку управления приводом дросселя. Затем вновь бросайтесь к рукоятке, остановите её при помощи проволочной петли или резиновой вздёржки.

Сядьте опять на сиденье, нажмите на педаль газа, подрегулируйте зажигание, отключите доступ воздуха, включите передачу, сцепление, попытайтесь выехать из гаража. В случае остановки двигателя проделайте всё с самого начала.