Библиотека интересной литературы knigitut.net
Главная
Поиск по сайту
Полезные ссылки
Адрес этой страницы
<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

§ 33. Техническое обслуживание стартера, систем освещения и сигнализации

 

При техобслуживании стартера необходимо зачищать коллектор, проверять износ и прилегание щеток, при необходимости заменять их новыми, предварительно притерев к коллектору. Одновременно очищать и смазывать моторным маслом винтовые шлицы вала, втулки в задней крышке и картере сцепления и шестерню включения, а консистентной смазкой Литол-24 — поводковое кольцо привода.

Стартер необходимо очищать от загрязнений, проверять и при необходимости подтягивать его крепление.

При техобслуживании автомобиля проверяют работоспособность приборов системы освещения, световой и звуковой сигнализации, а также полноту накала нитей ламп, периодичность миганий указателей поворота, правильность регулировки фар, а также падение напряжений при включении фар. Учитывая, что звуковые сигналы рассчитаны на кратковременную работу, не следует включать их на длительное время.

Рекомендуется периодически проверять надежность крепления сигналов и проводов, обращая внимание на то, чтобы сигналы не касались металлических частей, так как это может вызвать дребезжание во время их работы. Если сигналы звучат слабо или звучит только один сигнал, надо снять их с автомобиля, осмотреть и отрегулировать, вращая регулировочные гайки или винты.

Нормально отрегулированный сигнал потребляет ток не более 7,5 А.

Правильность показаний контрольно-измерительных приборов автомобиля проверяют путем подсоединения к ним контрольных (эталонных) приборов и датчиков. При проверке падения напряжения надо включить дальний свет фар и измерить напряжение между зажимом включателя стартера, к которому присоединен провод от батареи, и зажимом минусовой клеммы генератора, а затем между зажимом дальнего света левой фары на соединительной колодке проводов и зажимом минусовой клеммы генератора. Для автомобиля ГАЗ-3102 «Волга» разница этих напряжений не должна превышать 0,6 В. В противном случае необходимо проверить чистоту и плотность соединений цепи, отсутствие окислений в патронах и контактах переключателей.

Регулировка света фар

Рис. 106. Регулировка света фар

В соответствии с заданной периодичностью техобслуживания, а также при нарушении освещенности дороги необходимо проверить и отрегулировать направление световых потоков пучка фар. Для этой операции наряду с оптическим стендом используют специально размеченный экран (рис. 106).

Регулировку пучка света фар автомобилей необходимо выполнять в такой последовательности:

поставить на горизонтальную площадку на расстоянии 5 м от черного экрана, расположенного в тени, полностью заправленный (снаряженный) автомобиль с нагрузкой 750 Н на сиденье водителя и с нормальным давлением воздуха в шинах; качнуть автомобиль сбоку для стабильной установки подвесок;

начертить на экране осевую линию О и симметрично ей линии А и В, расположенные в плоскостях, проходящих через центры фар. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, нанести линию 1, а ниже нее (для автомобилей ВАЗ-2108 на 65 мм, АЗЛК-2141 на 75 мм и ГАЗ-3102 на 100 мм) линию 2; установить ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем;

включить ближний свет фар и, поочередно закрывая каждую фару, вращением регулировочных винтов добиться, чтобы светотеневая граница совпадала с линией 2, а наклонные отрезки выходили из точки Е.

Вопросы темы: 1. Назовите основные неисправности аккумуляторной батареи и их причины? 2. Как проверить исправность генератора? 3. Как установить зажигание на двигателе? 4. Как отрегулировать световой поток фар?

Перейти вверх к навигации
 
Перепечатка материалов с данного сайта запрещена.
Помогите другим людям найти библиотеку разместите ссылку: