Приборы освещения и сигнализации автомобиля. Световые указатели поворотов. Звуковые сигналы. Стеклоочиститель.

Приборы освещения и сигнализации. Легковой автомобиль оснащен фарами круглой или прямоугольной формы, снабженными двухнитевыми лампами ближнего и дальнего света.

Для улучшения освещенности дорожного полотна применяют галогенные лампы типа АКП2-60-55-Хh2, имеющие две нити накала. Колба галогенной лампы наполнена парами иода и инертным газом. Нить дальнего света находится в фокусе рефлектора, поэтому лучи дальнего света концентрируются в указанный пучок, направленный почти параллельно дороге. Нить ближнего света выведена вперед из фокуса рефлектора и частично закрыта снизу металлическим экраном. Это сделано для ограничения распространения света вверх, улучшения освещенности непосредственно перед автомобилем, особенно правой обочины дороги.

Световые указатели поворотов, показывающие направление поворота автомобиля мигающим светом, расположены в подфарниках и задних фонарях. Включение соответствующего подфарника (рис. 51) и заднего фонаря осуществляется переключателем, расположенным под рулевым колесом. Переключатель состоит из механического привода, обеспечивающего включение и автоматическое выключение, и включателя, предназначенного для соединения электрической цепи сигнальных ламп с источником тока.

Рис. 51. Схема указателей поворотов:

1, 7 — указательные лампы, 2 — переключатель указателей поворотов, 3 — прерыватель, 4 — контрольная лампа, 5 — включатель зажигания, 6 — амперметр, 8 — аккумуляторная батарея

Мигающий свет указателей поворотов создается включением в электрическую цепь сигнальных ламп прерывателя, который делает 60...120 миганий в 1 мин. Время от момента включения указателя поворота до появления первого проблеска светового сигнала должно быть не более 3 с.

Звуковые сигналы (рис. 52) электромагнитного вибрационного типа устанавливаются на автомобиле комплектно — высокого и низкого тонов. Сигналы крепятся на кронштейнах с рессорными подвесками.

Рис. 52. Звуковой сигнал: 1 — мембрана, 2 — зажим, 3 — обмотка электромагнита, 4 — регулировочные гайки, 5 — пластина неподвижного контакта, 6 — сердечник электромагнита, 7 — штифт, 8 — контакты, 9 — пружина с подвижным контактом, 10 — якорь, 11—корпус, 12— рессорная подвеска, 13 — резонатор

Для очистки ветрового стекла от атмосферных осадков и обеспечения надлежащей видимости на автомобиле установлен стеклоочиститель с электрическим приводом на две щетки. Электродвигатель стеклоочистителя с редуктором и системой приводных рычагов расположен под панелью воздухозаборника.

На автомобиле ГАЗ-3102 установлен стеклоочиститель СЛ136.

Стеклоочиститель (рис. 53) состоит из электропривода, включающего редуктор и электродвигатель, концевого выключателя, основания рычажной системы, щеток и биметаллического предохранителя. Червяк редуктора выполнен вместе с валом электродвигателя. В зацеплении с червяком находится червячное колесо, ось которого связана с рычажной системой, приводящей щетки в движение.

Рис. 53. Стеклоочиститель: 1 — сальник, 2 — ось рычага щетки, 3 — рычаг щетки, 4 — щетки, 5 — стекло, 6 — коллектор, 7 — постоянный магнит, 8 — корпус электродвигателя, 9 — якорь, 10 — фетровая шайба с запасом смазки, 11 — упорный шарик, 12 — корпус редуктора, 13 — подшипник, 14 — вал электродвигателя с червяком, 15 — упорный винт, 16 — червячное колесо

После выключения переключателя электродвигатель выключается не сразу, и щетки продолжают двигаться по стеклу до тех пор, пока не дойдут до нижнего положения. В этот момент концевой выключатель, работающий параллельно с основным переключателем, выключит цепь, электродвигатель остановится, и щетки расположатся у нижнего уплотнителя ветрового стекла.

Вопросы по теме: 1. Каков принцип работы аккумуляторной батареи? 2. Основные элементы системы зажигания и их функции. 3. Каков принцип действия муфты свободного хода стартера?