Библиотека интересной литературы knigitut.net
Главная
Поиск по сайту
Полезные ссылки
Адрес этой страницы
<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

Распределитель зажигания Р119-Б.Прерыватель.Вакуумный регулятор опережения зажигания.Центробежный регулятор опережения зажигания.Октан-корректор. Конденсатор

 

Распределитель зажигания служит для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания, распределения высокого напряжения по цилиндрам двигателя и изменения угла опережения зажигания в зависимости от скорости вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель. Распределитель зажигания (рис. 41) представляет собой единый узел из таких конструктивных узлов: прерывателя, собственно распределителя, центробежного регулятора, вакуумного регулятора, октан-корректора, конденсатора.

Вал 28, общий для прерывателя и распределителя зажигания, приводится во вращение от шестерни распределительного вала двигателя или вала масляного насоса. В корпусе 19 в двух бронзовых втулках 27 вращается вал 28 привода кулачка 9 прерывателя, ротора 21 распределителя и центробежного регулятора опережения зажигания.
Распределитель зажигания Р119-БЦентробежный регулятор опережения зажигания

Центробежный регулятор опережения зажиганияпрерыватель

Рис. 41. Распределитель зажигания Р119-Б: а— прерыватель, б— собственно распределитель, в и г — центробежный регулятор в работе; 1 — стойка крепления пружины рычажка прерывателя, 2 — подвижной диск, 3 — пластина неподвижного контакта прерывателя, 4 — винт, 5 — контакты прерывателя, 6 — пружина рычажка, 7 — рычажок прерывателя, 8 — регулировочный эксцентрик, 9— кулачок, 10— фильц, 11 —шип крепления тяги вакуумного регулятора, 12 — тяга, 13 — вакуумный регулятор, 14 — муфта привода вала, 15 — указатель октан-корректора, 16 — грузик центробежного регулятора, 17— поводковая пластина кулачка, 18— подшипник, 19 — корпус, 20 — неподвижный диск, 21 и 22— ротор и крышка распределителя, 23 — подавительный резистор, 24 — зажим, 25 — масленка, 26 — конденсатор, 27 — втулка, 28 — вал привода, 29 — пластины октан-корректора, 30 — болт крепления октан-корректора

Прерыватель (рис. 41, а) состоит из кулачка 9 с четырьмя выступами (по числу цилиндров двигателя), рычажка 7 с пружиной 6, подушечкой и подвижным контактом и изолированного от корпуса зажима 24. Контакты 5 прерывателя выполнены из вольфрама. Кулачок 9 напрессован на поводковую пластину 17, которая прорезями устанавливается на два штифта грузиков 16 центробежного регулятора опережения зажигания. Пружина прижимает рычажок к кулачку, обеспечивая замыкание контактов прерывателя. Рычажок пружиной и изолированным проводником соединяется с зажимом 24, закрепленным в корпусе 19. На ось рычажка устанавливают пластину 3 неподвижного контакта, которую с помощью эксцентрика 8 можно поворачивать вокруг оси при регулировке зазора между контактами прерывателя. Пластина 3 винтом 4 крепится к подвижному диску 2. Нормальное значение зазора между контактами прерывателя 0,35...0,45 мм.

Распределитель (рис. 41,б) состоит из ротора 21 и крышки 22, выполненных из изоляционного материала. Ротор имеет металлическую пластину (электрод) и устанавливается на лыске в верхней части кулачка 9. Крышка 22 распределителя имеет четыре металлических электрода с выводами для установки высоковольтных проводов, подводящих ток высокого напряжения к свечам зажигания. В центральный ввод устанавливается высоковольтный провод от катушки зажигания.

Подавительный резистор 23 с пружиной подводит ток высокого напряжения от центрального ввода крышки к электроду ротора 21. Резистор обладает большим сопротивлением, что снижает помехи при радиоприеме.

Вакуумный регулятор опережения зажигания 13 изменяет моменты появления искровых разрядов в свечах в зависимости от нагрузки двигателя. Когда водитель прикрывает дроссельные заслонки карбюратора, разряжение за дроссельными заслонками, а следовательно, и в полости вакуумного регулятора, соединенного с карбюратором трубкой, увеличивается, диафрагма регулятора, выгибаясь, поворачивает с помощью тяги подвижной диск 2 прерывателя в сторону, противоположную направлению вращения кулачка, и разрыв контактов выступами кулачка происходит раньше. С увеличением открытия дроссельных заслонок разряжение за дросселем и в полости регулятора уменьшается, пружина диафрагмы поворачивает диск в сторону вращения кулачка и выступы кулачка позже размыкают контакты.

Центробежный регулятор опережения зажигания (рис. 41, в, г), связывающий кулачок и валик прерывателя, изменяет моменты появления искровых разрядов в свечах в зависимости от скорости вращения коленчатого вала двигателя. При увеличении частоты вращения коленчатого вала грузики 16 регулятора расходятся в стороны от оси вращения валика 28, и регулятор поворачивает кулачок относительно валика в сторону вращения, вследствие чего разрыв контактов и соответственно искровой разряд в свече происходит раньше. При уменьшении частоты вращения коленчатого вала регулятор поворачивает кулачок против направления вращения, и разрыв контактов происходит позже.

Характеристики центробежного и вакуумного регуляторов зажигания основных отечественных распределителей приведены в табл. 4.

Таблица 4

Тип распределителя Марка автомобиля Центробежный регулятор Вакуумный регулятор
Частота вращения* валика-распределителя, мин-1 Угол опережения, град Разряжение, мм рт. ст. Угол опере-жения, град
Р114Б ЗАЗ-968А, ЗАЗ-968М 600 0...3 120 0...2
900 4,5...7,8 180 2...4
1300 8...11 250 и более 4...6
1800 11,5...14,5 Более 250  
2000 и выше 13...16
Р147 «Москвич-2140», «Москвич-412» ИЖ 500 1...3 80 0...3
800 4,5...6 130 4,75...7,75
1800 9...11 170 8,5...11,5
2800 и выше 13,5...15,5 200 и более 8,5...11,5
Р107 «Москвич-2138» 500 5,5...8,5 80 0...2
900 9...12 120 3...5,5
1300 12,5...15,5 150 5,5...8
1700 и выше 16...19 180 и более 7...10
Р125 ВАЗ-21013 500 0...1,5
750 1...4
1000 3,5...6,5
1500 8,5...11,5
1900 12,5...15,5
2050 и выше 14...18
Р125Б ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 ВАЗ-2121 500 0...1,5
1000 3,25...6
1500 7,5...10,5
2000 12...15
2250 и выше 14,5-16,5
Р119Б ГАЗ-24 300 0...1 110 0...2
500 0,5...4 140 2...5
1200 10...13 180 5,5...7,5
1950 16...18 200 6,5...9,5

* Частота вращения коленчатого вала вдвое больше.

Октан-корректор (см. рис. 41, б), применяемый в распределителях зажигания, позволяет уточнить момент разрыва контактов и появления искрового разряда в свечах в зависимости от октанового числа топлива. С помощью октан-корректора корпус распределителя может быть повернут относительно своего валика в ту или иную сторону, что позволяет изменить моменты размыкания контактов прерывателя и появления искровых разрядов в свечах.

Конденсатор обычного типа устанавливается для предохранения контактов прерывателя и увеличения э.д.с. во вторичной обмотке катушки зажигания. Он крепится на корпусе распределителя зажигания и электрически включен параллельно контактам прерывателя, в начале размыкания которых заряжается, благодаря чему уменьшается искрение между ними. При полном размыкании контактов конденсатор разряжается и значительно повышает э.д.с, индуктируемую во вторичной обмотке катушки зажигания.

Перейти вверх к навигации
 
Перепечатка материалов с данного сайта запрещена.
Помогите другим людям найти библиотеку разместите ссылку: