Топливный бак автомобиля. Топливопроводы легкового автомобиля. Топливный насос автомобиля. Воздухоочиститель, воздушный фильтр автмобиля.

Топливный бак (рис. 25) представляет собой емкость для хранения запаса бензина в автомобиле, обычно в задней его части под кузовом, или в передней части багажного отделения, или в нише заднего крыла. Бак изготовляют из тонкой листовой стали или пластмассы. Внутри бака для увеличения жесткости и предотвращения резких перемещений топлива установлены перегородки. Для заливки бака топливом в верхней его части находится горловина, которая плотно закрывается пробкой.

Рис. 25. Топливный бак автомобиля: 1 — наливной патрубок, 2 — патрубок воздушной трубки, 3 — корпус, 4 — штуцер перепуска топлива, 5 — штуцер с клапаном пароотводной трубки, 6 — датчик уровня топлива, 7 — топливозаборное устройство с фильтром, 8— кран, 9 — сливная трубка, 10 — колпачок-заглушка, 11 — шланги, 12 — заливная горловина, 13 — кронштейн, 14 — уплотнитель, 15—пробка

В верхней части бака закреплены заборная трубка 7 с фильтром и датчик указателя уровня топлива 6. Для слива отстоя и топлива на дне бака есть сливное отверстие с пробкой.

Топливопроводы, предназначенные для питания карбюраторных двигателей, изготовляют из медных или латунных тонкостенных трубок, а в местах присоединения к насосу или карбюратору — из бензостойкого резинового шланга или эластичной пластмассовой трубки.

Рис. 26. Топливный насос автомобиля: 1 — нагнетательный патрубок, 2 — фильтр, 3 — корпус, 4 — всасывающий патрубок, 5 — верхняя крышка, 6 и 16 — всасывающий и нагнетательный клапаны, 7 — толкатель диафрагменного узла; 8 — рычаг ручной подкачки топлива, 9 — пружина, 10 — эксцентрик, 11 —балансир, 12 — рычаг механической подкачки топлива, 13 — нижняя крышка, 14 и 15 — внутренняя и наружная дистанционные прокладки

Топливный насос диафрагменного типа с приводом от эксцентрика (рис. 26) служит для принудительной подачи топлива (бензина) из бака в поплавковую камеру карбюратора. Насос состоит из корпуса 3, нижней крышки, диафрагменного узла с толкателем 7, пружины диафрагмы, всасывающего 6 и нагнетательного 16 пластинчатых клапанов с пружинами, сетчатого фильтра и рычага ручной подкачки 8. Насос укреплен на боковой стенке картера двигателя двумя болтами. При возвратно-поступательном движении штока бензин всасывается через клапан 6 и затем выталкивается под давлением через клапан 16.

Воздухоочиститель, или воздушный фильтр, служит для очистки воздуха, поступающего в цилиндры двигателя, от пыли и других примесей. В одних отечественных легковых автомобилях (ГАЗ-24 и ЗАЗ-968) применяют воздушные фильтры инерционно-масляного типа с двухступенчатой очисткой масла, в других (ВАЗ, «Москвич» и ГАЗ-3102) со сменным сухим фильтрующим элементом.