Библиотека интересной литературы knigitut.net
Главная
Поиск по сайту
Полезные ссылки
Адрес этой страницы
<<Предыдущая страница Оглавление книги Следующая страница>>

ЗАГРУЗКА СУДОВ И МАНЕВРЫ

 

На лодках и ялах под основную массу вещей отводится полубак до передней банки. Команда размещается в задней половине. Продукты рекомендуется держать в ящиках или чемоданах. Личную посуду после обработки лучше собрать в ведро и укрепить, где удобнее. Костровые и спальные принадлежности, палатки, удочки необходимо укрепить вдоль бортов изнутри. На каждом судне должны быть спальные принадлежности, личные вещи, часть посуды, хлеб, продукты на случай, если лодка отделится от группы для исследовательской работы или по другой причине.

Опорный крюк должен лежать под рукой, надутые спасательные круги — на полубаке поверх вещей, там же фалинь и буксирный конец, свернутые в бухточки.

При остановке на ночлег на спокойной несудоходной и нелесосплавной реке лодку можно оставлять на ночь в воде, надежно закрепив фалинь за дерево или клин. Весла следует убрать на берег. На открытых водных просторах предпочтительно на ночь вытащить лодки на прибрежную отмель, а рано утром снова поставить на воду, чтобы не обсыхали.

Вытаскивая лодку, нельзя волочить ее по грунту. Погрузку вещей надо производить, когда лодка уже на воде. При посадке нельзя допускать, чтобы люди впрыгивали в лодку: они должны входить на судно по очереди с кормы и сразу занимать свои места на банках. Гребцы вставляют в подключники уключины, а уключины — весла и кладут их по бортам, рулевой с берега отдает фалинь, укладывает его в бухточку на полубаке и, оттолкнув лодку на свободную воду, занимает свое место.

Подходя к берегу, рулевой должен развернуть лодку против течения и, направив ее под очень малым углом к берегу, скомандовать: «Шабаш!» Гребцы должны положить весла по бортам, а рулевой, используя набранную скорость, подводит лодку бортом вплотную к берегу. Сидящий на передней банке выскакивает с колом и топором и, доведя за фалинь судно до места, забивает кол и швартует за него судно. Люди встают, забирают весла и по очереди покидают судно.

Если группа идет на байдарках, то, учитывая их малую остойчивость, все операции должны проводиться в несколько ином порядке.

В теплую летнюю погоду грузить багаж лучше не с берега, а выведя байдарки на прибрежное мелководье. Вещи грузить лучше двоим: один носит, другой, стоя в воде, укладывает. Костровые принадлежности, запасное весло, удочки лучше крепить на деке под лиром, опорный крюк — под рукой, спасательные круги, фалинь и буксирный конец, уложенные в бухточки,— на деке форпика.

Узкое пространство между штевнями и передним и задним шпангоутом необходимо заполнить надутыми камерами баскетбольных мячей, чтобы обеспечить плавучесть в аварийном положении.

Там же на кильсон следует сложить консервы в банках и неходовую обувь, а ближе к конспиту, где пространство под декой шире и выше, можно разместить емкости с продуктами и, где останется место, бидон с питьем и ведро с посудой. Одежду, белье и другие легкие вещи лучше разместить по бортам в «камере хранения»—в специальных непромокаемых мешках цилиндрической формы. А из надувных или спальных мешков в непромокаемых чехлах можно устроить сиденья для гребцов. Под ноги необходимо положить тряпку, а сиденье переднего гребца прикрыть чем-нибудь сзади, чтобы задний не замочил его ногами. Спринцовку лучше положить сбоку, привязав ее длинной бечевкой. Очки, часы, носовой платок удобнее держать в нагрудных и байдарочных бортовых карманах.

Посадку в байдарки следует производить следующим образом: задний гребец держит судно обеими руками за комингс у мидельшпангоута, передний, встав у борта лицом к форштевню немного впереди своего сиденья, ставит ближнюю ногу на кильсон, затем, согнув корпус, опирается руками о компигсы, переносит в этом положении на кильсон другую ногу и плавно садится на заранее приготовленное сиденье. Задний гребец передает ему весла, садится таким же образом и берет свое весло.

Выходить из байдарки следует также лицом к форштевню. При (этом гребец кладет весло вдоль борта или поперек, опирается руками о компингсы, в согнутом положении выносит одну ногу, потом вторую.

Нужно помнить, что посадку и высадку «с воды» нельзя производить, если глубина больше, чем по колено. В аварийном положении первым должен покинуть байдарку первый гребец.

На стоянках байдарки необходимо разгрузить и, вынеся их на берег, положить на ровной площадке днищами вверх, в одно место, видное из палаток, но подальше от костра.

К берегу байдарки нужно подводить бортом против течения.

Перейти вверх к навигации
 
Перепечатка материалов с данного сайта запрещена.
Помогите другим людям найти библиотеку разместите ссылку: