Водные путешествия.

СНАРЯЖЕНИЕ Водных путешествий.

Водный туризм является одним из наиболее технически сложных видов туризма, поэтому подготовка водных путешествий имеет свои особенности.

СНАРЯЖЕНИЕ Водные путешествия

Для маршрутов некатегорийных походов, а также маршрутов категории сложности приемлем любой вид плавучих средств. Он должен обладать следующими мореходными качествами, общими для всех судов: плавучестью, ходкостью, устойчивостью на курсе, остойчивостью, маневренностью, прочностью и достаточной грузоподъемностью.

Для водного туризма можно использовать следующие разновидности легких гребных судов.

Военно-морская шестивесельная шлюпка ЯЛ-6. Она рассчитана на 13 человек (рулевой, шесть гребцов и пассажиры). Имеет одномачтовое парусное вооружение с площадью паруса 18,2 м2. Расчетная максимальная грузоподъемность при запасе плавучести 25 см — около 2,5 тонн, осадка с полным грузом — 53 см. Вес корпуса—500 кг.

Военно-морская четырехвесельная шлюпка ЯЛ-4. Рассчитана на девять человек. Ее максимальная грузоподъемность при запасе плавучести 25 см—1700 кг. Осадка с полным грузом — 36 см. Вес корпуса —310 кг. Площадь паруса — 11 м2.

Ялы можно использовать на судоходных магистралях, перемежаемых обширными водохранилищами, а также в прибрежных акваториях морей и больших озер.

Следует помнить, что выход на ялах при силе ветра свыше 4 баллов считается опасным. Вести судно рекомендуется с полным комплектом гребцов. При этом гребцы сидят попарно и работают одним веслом. Можно оснащать ялы подвесным или стационарным мотором.

Вельбот. Это четырех- или шестивесельная шлюпка с острой кормой. На ходу она значительно легче ялов, но обладает меньшей грузоподъемностью.

Ялик ленинградский («фофан»). Это широкая двухпарная лодка с осадкой около 30 см. Запас плавучести невелик, но возмещается большой остойчивостью. В этой лодке можно разместить четыре-пять человек с грузом.

Плоскодонка. Это судно с плоским днищем, тяжелое на ходу, но удобное для мелководья. Для больших водных пространств плоскодонка не годится, так как на волне шлепает днищем, а набрав воды, резко теряет остойчивость.

Байдарка. Это самое легкое из всех судов, которые применяются в туризме. Оно имеет корпус сигарообразной формы с острым носом и кормой. Палуба-дека в средней части имеет отверстие для гребцов (кокпит). В носовой и кормовой частях имеются емкие полости (форпик спереди и ахтерпик сзади). Их можно использовать для укладки походного имущества.

Байдарки типа «Салют», «Таймень» выпускаются с рулями. Ими управляют при помощи ножных педалей.

По конструкции байдарки бывают жесткие, полужесткие, разборные и надувные. В туризме сейчас используют преимущественно разборные байдарки. Они обладают прекрасной остойчивостью, но прочность и жесткость корпуса довольно невелика. Кроме байдарок, туристы используют более тяжелые разборные суда, предназначенные для плавания под парусом и мотором («Дельфин-110», производство ГДР).