Тележка с подъемными вилами

Тележка с подъемными вилами (рис. 123), разработанная группой новаторов во главе с Н. П. Жиляевым, представляет собой раму 1 Г-образной формы, установленную на колеса 2 малого и 3 большого диаметра. На раме с наружной ее стороны имеется ручной гидронасос 5 с резервуаром 4, изготовленным в виде гидроцилиндра. Внутри него может перемещаться поршень, заканчивающийся силовым штоком с закрепленной в его торце вилкой. На оси вилки установлена звездочка 8, через которую перекинута втулочно-роликовая цепь Галя 9.

Одним концом цепь закреплена в верхней части рамы тележки. Другой ее конец закреплен на крюке 11, жестко соединенном с верхней частью подвижной рамы, нижняя горизонтальная часть которой изготовлена в виде двух зубчатых вил. В нижнем положении опорная плоскость вил совпадает с уровнем образующих задних колес малого диаметра.

Рис. 123. Тележка с подъемными вилами

Передние поворотные колеса 3 установлены в вилах, которые могут поворачиваться во втулках, закрепленных в передней части рамы. Гидроцилиндр 6 имеет перепускной клапан 10, соединяющий в открытом положении напорную и сливную полости. В верхней части рамы предусмотрены ролики, служащие опорами и направляющими при перемещении подвижной части рамы вместе со звездочкой.

В нерабочем, исходном положении перепускной клапан 10 открыт, а верхняя подпоршневая часть гидроцилиндра соединена с нижней. Вся подвижная часть механизма находится в крайнем нижнем положении. Для того чтобы подготовить устройство к работе, достаточно закрыть клапан 10, перекрыв, таким образом, напорную и сливную полости гидроцилиндров. Затем, качая рычаг 6 гидронасоса с максимальным углом перемещения (75°), создают давление в подпоршневом пространстве. Масло из верхней части гидроцилиндра поступает во всасывающую часть гидронасоса, а оттуда— в нижнюю полость гидроцилиндра.

Поршень, перемещаясь вверх, толкает силовой шток со звездочкой 8, свободно закрепленной на оси вилки 7. И траверса 11, жестко соединенная с вилами 12, также начинает подниматься вверх.

На вилы с помощью кран-балки или тельфера устанавливают поддон с грузом либо, толкая тележку за вертикальные передние стойки-трубы, подводят их под поднимаемый груз (расстояние между лапами вил составляет в этой конструкции 550 мм). Для опускания груза открывают перепускной клапан 10, и масло, проходя через безопасный трубопровод с установленным в нем дросселем, перемещается из нижней части-гидроцилиндра в верхнюю. При подъеме вилами груза на требуемую высоту клапан закрывают, и вся подвижная часть тележки фиксируется на заданной высоте.

Благодаря применению одной подвижной ветви цепи Галя путь, пройденный вилами по вертикали, в два раза больше, чем высота подъема поршня. Так, в этом устройстве максимальная высота подъема силового штока равна 2250 мм, в нижнем положении шток находится на расстоянии 1500 мм над уровнем пола, т. е. его рабочий ход составляет 750 мм. При нижнем положении вил расстояние до пола составляет 150 мм, а при верхнем—1650 мм. Таким образом, их рабочий ход равен 1500 мм, что в два раза больше рабочего хода силового штока. Давление в полости гидроцилиндра достигает 40 кгс/см², а усилие на рукоятке насоса— не более 16 кгс. При. этом один ход рукоятки насоса обеспечивает подъем груза на 25 мм.

Благодаря малой массе (145 кг) и удобству в эксплуатации такие тележки позволили заметно повысить производительность труда на этих операциях.